「今日の若い大人のほとんどは、70年代後半に17歳の労働者階級として購入するだけでなく、購入することが不可能であることを発見します」

、はしごを運転。約500ポンド(今日のお金は2,500ポンドのみ)が、ライセンス、レッスン、テスト、VWビートル、年間保険、税ディスク、およびガソリンの貯蔵タンクに支払われました。人生は美しかった…男!
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数十年先に進み、今日の素晴らしい若い大人の多くは、ママとパパだけでなく援助もあっても、穏やかな車を購入するだけでなく、不可能ではないにしても困難なことを発見します。これは進歩ではありません。後退です。
当時と今と同様に最も重要な違いは、現代のモーターリング時代の中傷、つまり過度の価格保険です。今日、保険会社は、最近資格のある運転者をカバーするために年間数千人を頻繁に要求しています。これらの若者とその両親は、咳をするのに十分な可処分収益を持っていません。したがって、当然のことながら、若い大人はレッスンを受けていません…そして、運転者としての資格を得ることができません。保険会社は、運転席から彼らを残酷に価格設定しています。
•4年ぶりの安値での燃料コスト
必然的に、トレーニング市場は苦しんでいます。若い車両や軽いヴァン運転手の不足は、トラック運転手に適した人々の不足をもたらします。 Road Haulage Associationは、「買い物客はクリスマスに空の棚を扱っている可能性がある」と警告しています。これは、英国のトラック輸送市場が40,000の運転手に不足しているためです。
また、スーパーマーケットは、インターネットの顧客に食料品を提供するのに十分な若いヴァン運転手を発見することはできません。タクシーの運転手の空席だけでなく、多数のバスもあります。しかし、運転手になる可能性のある保険のカバレッジに触発された保険に伴う範囲は、少なくとも部分的には、これらの立場が満たされることを避けています。それは非常識です。
この問題に対する政府の哀れな反応は、運転免許証のコストを削減することです。一方、目的のない保険会社は、すでに法外に費用のかかるコストが南ではなく北に進んでおり、問題を悪化させ、良くないと警告しています。ありがとう。
•保険:車両の秘密はカバーされていますか?
劇的な行動の時です。 JCB、フォークリフト操作、運転手、LCV、トラクター運転、2車輪、ハザードの認識、転送リスクの評価、最初のリスク、最初の科目と同様に、車両の運転と関連する科目の資格を正式に指示し、提供する大学の要件を指定します。援助、基本的な自動車メンテナンス、および同様。これらは人生にとって重要なスキルです。

彼らと一緒に武装して、何人かの士気を失った子供たちは、適切な仕事を発見し、良い給料を稼ぐだけでなく、より多くの場合、彼らの頭を高く保持するのにはるかに良いでしょう。これが私の進歩の概念です。
保険の補償コストが高いため、あなたは路上から価格を払っていますか?以下のコメントで理解しましょう…

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