これは、ペトロールGTIおよびディーゼルGTDに続く新しいパフォーマンス中心のプラグインハイブリッドであるまったく新しいフォルクスワーゲンゴルフGTEです。ガソリン駆動のプラグインハイブリッドは、わずか35g/kmの信じられないほど低いCO2フィギュアとともに、ストレートラインパフォーマンスのホットハッチレベルを提供するように設計されています。
このスタイリングは、ゴルフGTIに触発され、象徴的なガソリンモデルと同じ攻撃的なエアマンと低いフロントスポイラーがあります。ただし、C字型のLEDランニングライトの特徴的なセットがバンパーに統合されており、グリルとヘッドライトの赤い線は、代わりに微妙な青いトリムに置き換えられています。
フォルクスワーゲンは、ディーゼル、ガソリン、純粋な電気、圧縮ガス、現在はプラグインハイブリッドの5つの異なる電源を備えたゴルフ（少なくともドイツで）を提供しています。基本的に、ゴルフGTEは、アウディA3 E-Tronと同じリチウムイオンバッテリーテクノロジーを使用しています。これは、同じ31マイルの電気範囲と188mpgの燃費を意味します。
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これらの強力なバッテリーは、ギアボックスハウジングにボルトで固定された101bhp電気モーターにリンクされており、148bhp 1.4リットルTSIエンジンと組み合わせると、総システム出力は印象的な201bhpとディーゼルのような350nmのトルクです。
パフォーマンスも活発で、GTEは停止から62mphに達するのにわずか7.6秒かかりますが、最高速度は134mphでキャップされています。モーターとエンジンは、新しく開発されたトリプルクラッチDSGギアボックスといくつかの頑丈なエレクトロニクスシステムを通して前輪を駆動し、電力の流れを慎重に管理します。