2040年

から禁止されている新しいディーゼルLorriesの販売新しいディーゼルHGVの販売は、2050年までにイギリスがカーボンニュートラルになるように政府の意欲の一環として2040年から停止します。エンジンを備えた26トンが2035年に禁止されます。
HGVディーゼルエンジンに代わる可能性のある1つは、高速道路のパンタグラフによってトラックに電気エネルギーを送る一連のオーバーヘッド電力線であり、小さな道路でバッテリーが引き継がれます。

「2030年の燃焼エンジンの禁止は角を曲がっています。また、時間を使い果たしています」

禁止が開始される前に協議が行われますが、道路運搬協会はすでに発表でヒットし、計画を「非現実的」と呼び、Webゼロイニシアチブをサポートしている間、「これらの代替HGVはそうではありません。しかし、存在します – 私たちは彼らがいつやるかを理解していません。」
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運輸省の「グリーンプリント」シリーズの一連の概念に含まれるその他の概念には、2050年までに「Jet Zero」イニシアチブによる脱炭化航空の脱炭素化が含まれます。
中央政府が運営する40,000台の車両すべてとバンは2027年までに完全にゼロの退院になりますが、今年後半に規制が公開され、すべての新しい国内EV充電器が賢くなることを義務付け、車両間の場所を請求される間の場所を利用できるようになります。電気エネルギーグリッドとして。 Wise Chargersにより、エネルギーサービスプロバイダーは、需要をはるかに優れた処理し、電気エネルギーの貨物の時間とのバランスをとることができます。
彼の部門のアイデアを発表して、グラント・シャップスは次のように述べています。それは、私たちの町、都市、田舎、私たちの生活の要件、そして私たちの健康を根本的に形作るものです。それはすべてのものを良い、または悪いために形作ることができます。脱炭素化は、単なるテクノクラートのプロセスではありません。それは、移転がどのようにして高品質の生活の質と、良好な方法の経済情勢を形作ることを確実にする方法についてです。
「それは人々が物事をするのを止めることではありません。まったく同じことを違ったやり方で行うことです。しかし、私たちはまだ休暇中に飛行しますが、より効果的な航空機では、持続可能な燃料を利用しています。しかし、私たちはまだゼロ排出車で徐々に運転しています。」

到着の全電動パネルバンをご覧ください…