で発売されました。今年の70周年を記念するために、これまでに制作された最速で多くの強力なバージョンを立ち上げます。
Defender Works V8は、Land Rover Classic Divisionの特別なモデルであり、わずか150の例に限定されています。 150,000ポンドから、または45,000ポンドがレンジローバーV8オートバイオグラフィーよりもはるかに多く – これは、ランドローバーが20年間生産した最初のV8ディフェンダーです。
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•販売中のベスト4×4とSUV
The Works V8は、400bhp 5.0リットルの自然吸気V8を備えた包括的に再設計されたコレクターズエディションです。通常、120bhpの4気筒ディーゼルエンジンとはかけ離れています。スポーツモードを含む8速のZFカーボックスとペアになって、SUVを0〜60mphから5.6秒ではなく、106mphの限られた最高速度で発射します。
Works V8のショートホイールベース90とロングホイールベース110バージョンの両方が利用可能になります。新しいエンジンに沿って、作業は、フィッティングアップレートブレーキ、オールテレインタイヤを備えた排他的な18インチ合金ホイール、オーダーメイドのスプリング、ダンパー、アンチロールバーを含むキットを扱うことに拡張されています。
ディフェンダーの頑丈な、あらゆる場所では、自然が変わっていません。そのため、ランドローバーは、2速トランスファーボックスを備えた永続的な全輪駆動と、頑丈なフロントとリアのディファレンシャルを備えています。 Works V8は、ライブアクスルも前後に保持しています。
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車輪以外に、外観は実際には従来のモデルに完全に忠実です。 2つのサテン仕上げを含む8つのボディカラーが利用可能で、対照的な黒い屋根、ホイールアーチ、フロントグリルがあります。ドアハンドル、燃料フィラーキャップ、ボンネットレタリングはすべて機械加工されたアルミニウムで仕上げられていますが、バイ主導のヘッドライトも追加されています。
内部には、レザーレカロスポーツシート機能に加えて、ダッシュボード、ドアパネル、ヘッドラインが革でトリミングされています。 Land Rover Classicは、独自のインフォテインメントシステムも装備しています。
既存のディフェンダー向けにも、多くの高性能ランドローバークラシックアップグレードが開始されています。これらには、ディーゼルのパワーブーストに加えて、アップレートサスペンションとブレーキキットが含まれます。
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