車の発売招待状で小さなプリントを読むのが得意ではありませんでした。 1989年、私はマツダが太平洋の遠隔地のエキゾチックな島の1つでEM-Ex-5（または似たようなもの）と呼ばれる当時未知の車を運転するように誘っていると思いました。
私たちは、最終目的地が日本だった飛行機に燃料を補給するために、私たちの楽園のアイデアに1時間しか着地しなかったことが判明しました… MKI MX-5車が辛抱強く座っていました。当時、ロンドンから東京は、航空燃料の1つのタンクでは実行できませんでした。したがって、パシフィックランディングストリップのポンプに停車します。
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ほぼ1日まで25年前に進み、MX-5のベテランとファンがまったく新しいバージョンの公開に招待されたのはふさわしいと思われました。
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悲しいことに、ショールームには本当にユニークな安価なモデルはほとんどありません。しかし、小さな（まだ十分に大きい）ロードスターは、過去25年間の大半であり、おそらく次の25のものであるでしょう。 -5ここ数十年で。そして、傷ついて虐待されたフィアットはマツダで別のポップを持つことになりますが、今回はマツダ自体から少し助けを借りて。