地方自治体は、資金が戦術道路を支持して転用されるため、道路プロジェクトに入札するために請負業者を引き付けるのに苦労している、と業界の専門家は主張しています。
建設のための高速道路のマネージングディレクターであるジェームズ・ハルヒは、地元の道路に1ポンドを費やすごとに、52ポンドが戦術道路に費やされたことを強調しました。 Haluchは、この「大規模な」格差は、地方自治体が「非常に文字通りの意味で、苦労している」ことを暗示していると警告しました。
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•高速道路は、地元の道路よりも1マイルあたり52倍の資金が得られます
「地方自治体は請負業者を入札するのに苦労していることがわかります」とHaluch氏は言います。 「いくつかの例：シャイア郡、大規模なメンテナンス契約、2人の入札者。入札者が1人だけの別の例があります。」
これらの困難は、戦術的な道路が「すべての車両の3分の1、HGVの3分の2を運んでいる」にもかかわらず、「ある時点ですべての車の100％を運んでいます」にもかかわらず、これらの困難が生じると言いました。
この問題の一部は、一部の評議会は、請負業者が小規模プロジェクトの複雑な入札を提出することを期待しているということでした。
Haluch氏によると、そのプロセスは鋭く対照的であり、高速道路の高速道路と高速道路と主要な道路を制御する主要なプロジェクトで：「イングランド（入札プロセス）は非常に速いです、繰り返しがたくさんあります。請負業者はシステムをかなり知っています。良い。”