から1つのレベルに引き上げました。AlpinaはB8グランクーペを露出し、BMW 8シリーズグランクーペをハンドルし、最後に活用されたB8バッジを復活させる車両を取り扱っています。 90年代のウルトラレアクーペ。
B8グランクーペは、BMW M850Iの4.4リットルのツインターボチャージV8エンジンの再度バージョンを取得し、現在613bhpと800nmのトルクを作成しています。この出力を4つのホイールすべてに送信すると、わずか3.4秒で2.2トンのスーパーサルーンを、時速3マイルの最高速度で摂取するだけで十分です。
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ただし、通常はアルピナの状況であるように、B8のパフォーマンスは、BMWのM8のようなものよりも広いスペクトルで提供されるように設計されています。そのため、エンジンのピークトルクはわずか2,000rpmから提供され、四輪ステアリングシステムとサスペンションは、高速クルージングの安定性と快適さを高めるために再調整されています。
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車両は4輪駆動のみ(M850Iなど)であり、Alpina独自のソフトウェアアプリケーションとパラメーターで再マッピングされたZF 8速オートマチックギアボックスを使用しています。排気は同様にBMW独自のシステムとは異なり、背圧を下げるだけでなく、より魅力的なサウンドを提供するように設計されています。
排気はアクティブなシステムであり、コンフォートモードでクルージングするときにより微調整されたノイズ、またはスポーツでのレイシャンノイズのために切り替え可能です。
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シャーシの強化には、快適さ+を提供する適応ダンパーと、2つのルーチンモードと一緒にスポーツ+の設定が含まれます。 B8のフロントストラットは、トリップの快適さを改善するためにハイドロマウント機能を機能させます。フロントアクスルの強化アンチロールバーと硬い低いウィッシュボーンマウントも制御を強化するはずです。
スタイリングMODには、ブランドの伝統的なものと同様に、Alpina独自の下部フロントスプリッターの仕様と、微妙なリアスポイラーが含まれます。 B8グランドクーペの21インチのマルチスポーク合金は、そのスタイルでも認識できるほどアルピナです。
内部では、IDRIVEコントローラーがAlpinaロゴを備えたクリスタルガラスで利用できます。また、基本的なデバイスリストには、加熱されたシート、ステアリングホイール、メリノレザー室内装飾品、ハーマンカードンノイズシステムが含まれています。
パワー、重量、パフォーマンスにもかかわらず、25.4mpgの有効性と270g/kmのCO2排出量はあまり悪くありません。
B8グランクーペは、134,950ポンドから始まる費用で注文するように提供されています。
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