ビジネスで最高の人々は、彼らの年齢を信じている傾向があります。確かに、フィアットCEOのオリビエ・フランソワが最近のズームチャットで私に指摘したとき（私はバークシャーでの散らかった研究で、ミラノのスウィッシュに見えるキッチンで彼が60歳になったばかりだと指摘しました。眉を上げる。
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Olivierは現在凝集しており、正当な理由があります。Fiatの全電気500は好評を博しており、同社はStellantisグループの安定者とのパーツとプラットフォーム共有の実質的な可能性を活用しようとしています：Peugeot、Citroen、Vauxhall/オペルとDS。新しいモデルの開発コストは、場合によっては最大4分の3に削減できると自由に認めています。
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実際、私たちの会話には重要なポイントがありました。実際、フィアットの現在の立場であるSleeping Giantを説明するための英国固有のフレーズだと思うことを提供したとき。率直に言って、フランソワはこれに例外をとることができたかもしれません。特に、彼のブランドは2021年にStellantisグループ全体の最大の世界巻を獲得したためです。 「眠っている巨人？私はそれが大好きです」と彼は笑った。 「それがまさに私の視点です。私たちは巨人を目覚めさえし始めていません。」
フィアットは、何世代にもわたってヨーロッパの文化と多くの英国の私道の一部でした。私自身の家族には、ストラダやレガッタなどの一連の家族があり、家の近くの裏道でプントスのグリップレベルを探索する前に、UNOで運転することを学びました。
Françoisの計画は、Overleafを読むことができるように、2つの明確なモデルの柱でこのブランド認知を築くことです。彼らは非常に高い価格ではなく、印象的なボリュームで販売され、賢明な利益率で販売されます。
「私たちは相乗効果に夢中になる必要があります」と彼は言います。 「これを行うと、以前のPSAの大衆市場ブランドの満足のいくマージンレベルがあり、Stellantisの最大のボリュームと組み合わされます。」それは私には理にかなっており、それが提供する自動車を見るのが待ちきれません。
オールエレクトリックフィアット500の完全なレビューをこちらをご覧ください…