マクラーレンは、2019年からカーボンファイバーの浴槽を開発する予定で、ウォーキング以外の最初の生産施設を準備しています。ロザラム地域として、そして完成に近づいています。
施設では、高度なモノセルと、販売中のすべてのマクラーレンを支えるモノカージカーボンタブの生産が、来年オーストリアから英国に戻ってきます。このサイトは、古い石炭採石場の敷地内にあるシェフィールド大学の高度な生産研究研究センター（AMRC）の近くにあります。
マクラーレンは、コンクリートの床の敷設と、新しいSennaハイパーカーで前面に照らされた適応症を設置することを祝いました。ビデオ（下記）は、750,000ポンドのトラックバイアスデザインがどのようにしてデビューしたかを正確に示しています。
この施設は、現在利用している外部委託プロセスと比較して、マクラーレンのために約1,000万ポンドを節約すると述べられていますが、ブランドのデザインの英国製の部分を50％から58％に増やしています。 CEOのマイク・フルウィットは、AMRCとのリンクにより、「世界で最も優れた複合材のいくつかと材料研究能力へのアクセス」を可能にするとコメントしました。
広告 – 記事は以下に続きます
「現在の象徴的なマクラーレンF1は、カーボンファイバーシャーシで開発された世界初の道路車両であり、最近マクラーレンオートモーティブによってより最近開発された車両は同じです。独自のカーボンファイバーシャーシ構造を製造できる施設を生産するしたがって、論理的な次のステップ」。
高度な自動生産方法は4エーカーのサイトで利用されますが、150人の生産者と50人の生産者が引き続き雇用されます。
生産ラインが稼働しているだけでなく、ランニングが行われると、570年代や720年代などの既存の車両用のカーボンタブを作成します。これに加えて、ブランドのTrack22プランでデビューする予定の12のデザインまたはデリバティブに加えます。
マクラーレンがシェフィールドに新しい施設を開設することを嬉しく思いますか？以下に理解しましょう…