LamborghiniとFerrariの間の競争は、世界の多くの物語と魅力的な戦いの一つです。それは赤いソックスとヤンキース、アップル、そしてマイクロソフト、ハットフィールドとマコイピーでランク付けされます。どちらの当事者は、そのクラスの一番上にあると広く考慮されています。両者は独自のスタイルを持っています：フェラーリはトラック上のスピードと全体的な性能を求めていますが、ランボルギーニは不正確な電力の生成に向けて駆動されます。 2人は、最高のイタリアのスーパーカーメーカーを識別するのに永遠の闘争のような気分に従事しています。多くの人が原産物語を知っています。 Jalopnikの短編記事でMátéPetrányが説明しました。競争をとても素晴らしいものにした車のいくつかを見てみましょう。
Lamborghini Gallardo
多くのLamborghiniモデルのように、ガラルド名にリンクがあります
闘牛に。ガラルドは闘牛撲滅の種類です。ザガガルド系系統
豊かで、その子孫は三浦品種 – のための同名を含む
Lamborghiniの2台の車とフェラーリ帝国への最初の実質リスク。 the
Lamborghiniがはるかに14,000を超えたため、ガタルドは暖かいレセプションを受けました
2003年から2013年までのガタルドス、これまでの全ユニットの半分近くの会計
会社によって生産されています。トップギアによると
Vijay Pattniによる記事で、同社は年間250台の車を展開しました
1963年の創業から2003年の最初のガラルドへ。
その数字は年間2,000台に急上昇しました。」
デザイン
gallardoのうちの驚くべきことで象徴的なままでした。 「赤ちゃんランボ」の概念
まだ善を提供しながら、細長いフードとエンジン中心的なレイアウトを紹介
オールラウンドの可視性親会社が提供したアルミニウム体は助けました
全体的なパフォーマンスを向上させるために重量を最小限に抑えます。
the
ガラルドのインテリアはコンパクトで、バリーウィンフィールドが車のレビューで書いたとして
ドライバー、「スペース
それは親密ですが閉所恐怖症ではありません。」 Winfieldはそれを議論した
車両を検討しているインテリアは広々としています。
もともと提供されたパドルシフト送信を選択してください。
最初の世代
galardoは甘いサウンドを備えた5リットルのV10エンジン
ロードリッピング493 HPとトルクの398 LB-ft。 Trueを探している場合
ランボルギーニのZeitgeist、あなたは確実にそれをガタルドで見つけることができます。
Lamborghini Aventador.
乱暴に人気のあるMurciélagoの後継者はAventadorです。それが命名されたように、それが命名されたように識別された、Aventadorは、パフォーマンスと敏捷性を向上させるためには、はるかに動的な鼻と追加の炭素繊維の部品を特徴としています。 Aventadorはまだ製造中であり、あなたが購入するための勇気と資金を持っているならば、あなたの人生のランボルギーニーサイズの穴を満たすことができます。
アヴェンタドール
コンセプトはガタルドのデザイン要素の再現でした。正面から、それ
ガラルドとは大いに違うことはありませんが、ユニークないくつかの変更があります
ventadorへ。ヘッドライトはわずかに垂れやすく、空気の通気孔は現在
もっと大きく、はるかに角があります。ガラルドからのクワッドの排気はかかりました
以前よりも雄弁な新しいダイヤモンド形の排気
耳分割8,250rpm。
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Aventadorは、報告された217 MPHに到達した日付の会社の最速の車の1つです。
自動車マガジンに。それは生産する社内設計された6.5リットルのV12が付属しています
ホッピング691馬力とトルクの507 lb-ft。
フェラーリ360
フェラーリ
360は混合レビューを受け取りましたが、それが止まらなかった
会社の歴史の中でベストセラーで最も生産された車。いくつかの批評家が見つかりました
概念とデザインのデザインが日付になるがJalopnikのDavid Tracyは「最近私は
360を典型的にするのに役立つ形状と恋に落ちた
ニューミレニアムの遍在的なスーパーカー」 360は自動車だけではなく前にありました
業界だけでなく、最初のユニボディを構築したスーパーカーの細分化
アルミだけで。新しい建設「40％の大きさの剛性と
それが置き換えられたF355モデルと比較して、28％の重量節約
寸法的に10％が全体的に大きい。」さらに、360は依然として人気があります
その比較的低い価格ラベルと維持管理コスト。あなたがにいるのなら
フェラーリの市場だがまだ救いたい、スーパーカーyoutuber rob
Ferretiは、「360人はまだそれらの買い物のための私からまだ強い勧告です。
これらの車を購入するには10万ドル以下。」
フェラーリエンツォ
記録的なenzoは400回しか生み出されていませんでした。限定版モデルは、牽引制御などのF1によって禁止されている機能を提供しながら、F1スタイルの電気油圧シフトと炭素繊維強化セラミック複合ディスクブレーキのベストを尽くしました。車自体は生産から取り除かれたがほぼすべてのFeから15年世界のRrari Loverは彼ら自身の後にあります。 7回の式のような業界のアイコンOne World Champion Michael Schumacherは、その間に生産された最もトラック志向の道路車の1つがenzoを作ったデザインに貢献しました。中型のV12エンジンを使用すると、エンツォは650馬力と5500rpmで485ポンド-Ftのトルクを生成します。車と運転手によるレビューによると、車は217 MPHでトップアウトし、わずか3.14秒の0~60マイルの時間を投稿しました。前端は従来のF1車を模倣し、後端が伝説的なフェラーリの形を披露することを管理しています。シザードアと露出エンジンは、車の全体的な外観への素晴らしい追加です。 2004年のリリースだから、ラッキーな人々のみになります。
LamborghiniとFerrariは両方とも、業界の他の部分を超えるカットである優れた車を産んでいます。どちらのカーメーカーは一貫して互いにバーを上げ、イタリアのスーパーカーの優位性のための永遠のチャンピオンシップタイトルの戦いの戦いでノックアウトを吹き付ける。大きな議論と同様に、製造業者のどちらの製造業者のために説得力のある引数を作ることができますが、その日の終わりには本質的に個人的な好みの問題です。
会話はLamborghiniとFerrariで終わらない。あなたの選択のスーパーカーは何ですか？あなたのお気に入りがCopartのExotics Inventoryにあるかどうかを確認してください。
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