それはかつて映画スターのハービーThe Volkswagen Beetleのパーティートリックでしたが、ドイツの巨大な人々は、顧客が自動車を運転して駐車できる車を購入して購入できることを明らかにしました次の5年間。
「自動運転」と「自動駐車場」と呼ばれるこの2つのシステムにより、運転手はホイールの後ろにストレスを解消することができ、事故の数も減らし、燃料消費量を改善し、CO2排出量を削減できます。
広告 – 短い記事は以下で続きます
北カリフォルニアのシリコンバレーの中心部に本拠を置くフォルクスワーゲンの電子研究所（ERL）のエンジニアは、現在、ボルクスワーゲングループモデルにすぐに登場する多数の技術をテストしています。次世代のアウディA8は2016年に登場する可能性があります。
ERLには、スタンフォード大学と協力しているエンジニアが、有名なVW Touareg Grand Challenge Car（以下）と同様のVW Passat Estateの先駆者である自律技術に関係する場合、ERLにはすでに優れた歴史があります。どちらも完全に自律的でした。さらに最近では、この研究室は、ドライバーなしでホッケンハイムレーストラックを完全に自律的にラップしたアウディRS7の背後にある脳でした。
アメリカのChauffeur Support SystemsのVWグループであるJorg Schlinkheiderは、Car Expressに次のように語っています。燃費を改善し、CO2排出量を削減します）。