自動車データの調査調査では、プロフェッショナルCAPは、7年前の車両に課税する費用は現在、全体的な価値の約3分の1であると暴露しました。
Capは、この問題は、2006年により高いCO2車両を罰するために導入された自動車運動タスク（VED）バンドの変更に起因すると考えていると述べました。
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これは、2006年3月23日、226と255g/kmの間の排出量が税金に475ポンドかかることを考慮して登録された車両を示しています。
237g/kmの2006年のルノーラグナ3.0 Initial Automobileは、税金のほぼ35％に475ポンドかかりますが、2006年のシトロエンC5 3.0特別自動車は同様に税金に475ポンドかかります。その価値の。
CAPによると、リスクは、かなり低い排出量を生み出しているにもかかわらず、そのような車両が迅速に価値がなくなることです。
CAPは、政府に、秋の秋の車両のVED率を下げて、環境にかなりの損害を与える自動車の浪費を止めるために購入する特定の年齢の後にMを下げることを求めています。
CAPのスポークスマンは、税のディスクの利益のためにサービス可能な車両を廃棄するために環境税の「ock笑」を作ると述べました。
彼は次のように述べています。「私たちは今、完全に素晴らしい車両が所有することができなくなった狂気の状況にあります。なぜなら、彼らに課税する費用はすぐに彼らの車の価値の半分をテクニックするかもしれないからです。
「これは、より多くの車両が最終的にはより多くの車両が販売にならないことを示しており、彼らの有益な生活の終わりのずっと前に廃棄する必要があります。」