に建設されることを確認していることを確認しました。ボルボは、上海モーターショーで2019年までに電気自動車市場に入るつもりであることを再び確認しました。世界中の輸出のために中国にまとめられます。
2019年に登場する全電動設計は、リトルビークル用のボルボの新しいコンパクトモジュラーデザイン（CMA）プラットフォームに基づいています。これにより、近日公開予定のXC40 SUVと2つの他の「40」の車 – V40ハッチバックとS40小さなサルーン。そのため、テスラデザイン3に匹敵する車とトラックであるはずです。
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•最高の電気自動車が販売されています
このビジネスは、2025年までに世界的に100万台の電動車（ハイブリッドと完全なEV）を販売するという野望を表明しており、中国市場は会社の運命に不可欠になっています。ボルボは、同様に、XC90でデビューし、現在新しいXC60を支えている会社のスケーラブルな製品設計プラットフォームを利用するもう1つのEVを暴露していることを明らかにしました。
2017年の初めに電気自動車とトラック市場に対するボルボの差し迫った攻撃について学びました。2017年のデトロイトモーターショーであるヘンリックグリーンであるボルボのデトロイトモーターショーで、最近任命された調査研究マネージャーと開発で自動車と話すことで、「私たちは次のように語っています。フルスピードは、2019年に導入する最初のフルEVを確立し、UPに遵守されます。それは一回限りの仕事ではなく、さらに多くの製品によって順守されます。
「今、私たちは非常に強力な移行製品であると信じているプラグインハイブリッドを持っています」とヘンリックは付け加えました。 「しかし、長期的には、完全に電池車が市場ミックスのはるかに大きなシェアを獲得するだけでなく、人々が主要な推進システムまたは推進システムとして完全に電動を駆動し、完全に電動を駆動するでしょう。」
同様に、グリーンは、ボルボがBMWのI部門と同様の方法で新しいサブブランドの下で電気自動車を導入するかどうか、およびMercの今後のEQ範囲と同様の方法で導入するかどうかを考えていることを認めました。 「それが私たちのポートフォリオに正確に形を整える方法は、まだ完全に定義していない」と彼は言った。プログラムは、最初から最初の電気自動車とトラックを持っていますが、それ[電気技術]は、私たちが賢い方法であると信じているもので私たちの日常的なポートフォリオに広がります。」
ボルボは、2025年までに世界中で100万台の電化自動車を販売することを目指しており、プラグインハイブリッドモデルも同様にターゲットに含まれています。
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