に到着し、ポルシェは本日、911カレラGTSの第2世代を発表し、スポーツカーのラインナップでボクスターとケイマンGTSに加わりました。 GTSは、91,098ポンドから価格の価格で注文できるようになりました。
最新の991世代911の4つのGTSバージョンがあります：クーペとカブリオレは、後輪駆動またはカレラ4全輪駆動装置のいずれかです。 GTSクーペは91,098ポンド、カブリオレは99,602ポンドで、4輪駆動は各車の価格に4,782ポンドを追加しています。
13
標準のカレラSからの素晴らしい3.8リットルのフラット6エンジンは、GTSで30bhpによって430bhpまで後押しされています。ポルシェはまた、Sport Chronoパッケージを標準として装備し、ダイナミックエンジンマウントとポルシェアクティブサスペンション管理（PASM）ダンパーをもたらし、乗車の高さを10mm下げました。
広告 – 記事は以下に続きます
変化は、PDKツインクラッチオートボックスを備えたGTSクーペが印象的な4秒（カブリオレで4.2秒）で0〜62mphから疾走できることを意味し、すべてのバリアントが最高186mphになります。それにもかかわらず、ポルシェは、PDKモデルの場合、燃費と排出量はカレラSから32.5mpgと202g/kmで変化しないと主張しています（マニュアルでは29.7mpgおよび223g/km）。
外観の変化は、ポルシェに期待されるように、微妙ですが上品です。すべてのバージョンは、フレアアーチと拡張トラックに加えて、豪華な20インチのマットブラック合金ホイールを備えた、より広いカレラ4ボディを取得します。ブラッククロムメッキのテールパイプと同様に、わずかに深いネタバレといくつかのGTSバッジを備えた新しいフロントトリムも機能しています。
13
Bi-Xenonのヘッドライトと新しいエアインテークグリルもあり、ポルシェによると「紛れもないGTSサウンド」を提供する標準的なスポーツ排気システムもあります。
内部では、GTSは、ドアパネルとセンターコンソールの周りに排他的なアルカンタラトリムと革のスポーツシートによってマークされています。 Sat-Navも標準です。
ポルシェは、過去の997世代911のGTSバージョンをプロダクションの最後の年まで提供していませんでした。おそらく、ポルシェはメルセデスの新しいAMG GTクーペが脚光を浴びているのではないかと心配していたのでしょうか？
以下のコメントセクションで、新しいポルシェ911カレラGTSについてどう思うか教えてください…