私たちが愛するレギンス

獲得しました。最高の安全評価を逃しました。 Dacia Logan MCVは、衝突試験の安全性機関によって非難されています。 広告 – 記事は以下に続きます ルノーが所有するダシアのショックで、予算会社のローガンMCVエステートは3つ星の安全評価のみを管理し、「さらなる荷重に耐えられない」ことができる旅客区画の「過度の変形」について精査されました。 8 ユーロNCAPはまた、ダシア全体を批判し、結果は「安全およびドライバー支援システムに関してブランドの願望を反映している」と述べた。 Vauxhallの新しいCorsaは、新しいサイドブラインドスポットアラートシステムを称賛しているにもかかわらず、4つ星しか達成しませんでした。 Ford Fiesta、Renault Clio、Volkswagen Poloなどのライバルはすべて、テストされたときに5つ星を獲得しました。5年前にポロが管理しているため、これはVauxhallに失望するでしょう。 8 ミニはまた、4つの星のみを管理し、会社の衝撃であり、下部の衝突で「貧しい」とマークされたボンネットとフロントガラスのセクションが低くなっています。 Smartの新しいFortwoとForfour Cityの自動車も、従来の安全装置が不足しているため、トップの評価を逃しました。 新しいフォードモンドとライバルのフォルクスワーゲンパサートの両方が、5つ星のクラッシュテスト評価を達成し、英国の道路で最も安全な自動車の1つになりました。フォードの家族のサルーンは、インフレータブルリアシートベルトなどの積極的な安全機能で称賛され、パサートは全体的に非常にうまく機能しました。 […]

メルセデスの公式チューニングパートナーであるブラバスから電力が改善されています。電力出力と同時に。これらのアップグレードパックは、ブラバスボディキットと、現在のすべてのCクラス車で提供されるインテリアアップグレードとともに提供されます。 広告 – 記事は以下に続きます Avantgarde用のブラバススタイリングキットと特別なデザインはすでに利用可能でしたが、AMGライン車で使用されたのはこれが初めてです。視覚的なアップグレードには、空力の新しいフロントスポイラー、リアブートスポイラー、ディフューザースタイルのリアバンパーインサートが含まれます。同様に、利用可能なブラバスクロム排気システムに加えて、新しい18〜20インチの合金ホイールがあります。 Brabusは、C180ガソリンモデルで154bhp 1.6リットルエンジンに20bhpの改善を使用し、300nmもの50nmのトルク増強を使用しています。同様に、C200のより強力なエンジンを追加することができ、40bhpを追加することができ、全体を221bhpにし、トルクは30nmから330nm上昇します。 これにより、C180の0〜62mphの時間が8.4秒になり、C200は7.0秒になります。最高速度は、それぞれ143mphと時速150mphに上昇します。エンジンのアップグレードでは、Brabusの3年/60,000マイルの保証を取得し、元のメルセデスが保証することもありません。 •最高のコンパクトエグゼクティブ2014 同様に、スポーツサスペンションセットも利用できます。これにより、車やトラックが30mm低下し、ボディコントロールがはるかに優れています。同様に、Brabusは、旅行の高さを下げるエアサスペンションを備えたCクラス車両の設定を提供できます。 メルセデスCクラスのこれらのアップグレードについてどう思いますか？以下のコメントで理解しましょう…

エネルギーとそれがどのように提供されているか。いくら払います。なぜ私たちはこれまで以上に効率的に使わなければならないのですか。ますます貴重な、すでに高価なものを支配することを検討してください。 私はここで燃料の運転手に売られている燃料について話しています：ガソリン、電気、ディーゼル、LPGまたは水素。事実は、私たちの輸送燃料を届けるために、私たちはすでにエネルギーサプライヤーの憐れみにあります。 ‘2ポンドの£2のために準備する’ 昨年は昨年、昨年は腐ったメモリで最悪のメモリであることを忘れていた。怪我をすると侮辱を加えると、エネルギー産業は、屋根を通してガソリン、ディーゼル、電気の小売価格を送りました、そしてそれによって年間インフレ率を粉砕しました。 広告 – 記事は以下で続行されます これは、この非常に列で明らかにされたときに、私がこの非常に列で明らかにされたときに、私がこの非常に列で明らかにされたとき、いくつかの主要な石油会社の恐怖は、1倍の1.77ポンド、1ガロンあたり£8.04を充電することによってドライブのためにドライブのための運転手を重大なものでした。 それでも、ロシアのウクライナの衝撃的な侵略の前に£8 – プラスガロンが到着しました。近東での悲劇的な戦争は必然的に、さらに燃料供給と価格を襲い、何年もの間に来る可能性が非常に高いです。 もう一人の巨大で、関連する、忘れられた悪夢は、現在と将来の配達、そして天然ガスの価格です。エネルギーイギリスは、私たちの国の電力のほとんどが、化石燃料を燃やすことによって主に天然のガスを燃やすことによって発生することを認めています。しかし、間違いなく、国や企業への私たちの依存関係は、「レバシーに変換する天然ガスを、そして最終的に私たちの無鉛そしてディーゼルを提供するために、イギリスの運転手を非常に脆弱にします。最悪の場合、将来的にはより停電と空の燃料ポンプに直面しています。

日本市場

これはホンダE：NY1プロトタイプです。重要な機能の強調表示本番版は、ブランドの帯電戦略で遊びます。 そのために、E：NY1プロトタイプは完全に電気であり、ヨーロッパではホンダの第2のフルEV、より高いスペース、適応性、そして、そうではなく、多くの可能性が高く、Honda E Superminiと比較して多様性が高くなります。それは、HR-VとCR-Vとの間に座るために、真新しいハイブリッドCセグメントSUVによっても同様に結合されます。 新しい2022ホンダシビックE：ヨーロッパのために露出したHEVハイブリッド 「2023年の市場に来る、この新しいBセグメントSUV EVはホンダの将来の製品ラインナップの中心になるでしょう」と述べたホンダヨーロッパ大佐社長氏。 「ダイナミクス、イノベーションの特別なブレンド、そしてホンダが理解されているスタイルの特別なブレンドを提供すると、この車両は彼らの最初のEVを見つけようとしている世帯にとって素晴らしい選択を提供します。」 広告 – 投稿は以下に続きます ブランドはプロトタイプ車の写真を露出させ、予測されているように、それがE：NP1のヨーロッパ市場仕様版、ならびに中国市場にさらされたE：NS1 SUVのヨーロッパ市場仕様書です。スタイリングはSUV Eに大きく基づいています：2020年にホンダによって公開された概念と、現在の世代のHR-V。自動車はBセグメントを占有しています。そのため、Hyundai Kona Electricと同様にVauxhall Mokka-Eの同様の新たなライバルとして信じています。 新車の技術的な基礎は明らかにされていないが、自動車が自動車に以前に説明されていたことが明らかにされており、新しい車両はホンダEのプラットフォームの適応版に基づいており、より大きな範囲のためにより大きな電池を統合するために伸ばしたことを明らかにした。 4 そしてそれは間違いなくE：Ny1の中国市場仕様書のバージョンを提案するものです。中国製E：NS1とE：NP1はHONDAのE：N設計Fシャーシを利用しています。これは、前輪駆動の電力線でコンパクトなEVのために作成された電気プラットフォームです。 […]

ボルボが車に伝えられるウェアラブル革新の導入により、サイクリストの生活をより安全にしたいと考えています。 2015年1月に世界中の家電ショー（CES）で実証されるように設定されて、技術は自転車と自転車とトラックの間の衝突をかなり減らすことを目指しています。 コミュニケーション巨大エリクソンと共同で、保護スポーツギアプロデューサーPOCと組み合わせてVolvoによって開発された、イノベーションは自転車のヘルメットと車のセキュリティ注意システムの両方に統合されています。当社の今後のXC90 SUVでこれらの写真で実証されている、それは車とトラックとの間で双方向の接続とサイクリストを確立します。 スマートフォンアプリ、車の正確な位置には、ボルボクラウドデータベースが表示されます。差し迫った衝突があらゆる種類の角度で予測される場合、車やトラックの運転師はヘッドアップスクリーンアラートを通して自転車の存在に通知されます。ライダーは、ヘルメットマウントされた警告光で目に見える警告をもたらします。 広告 – ショート記事は以下で続く 世界の健康と健康団体（WHO）は、いくつかの国ではサイクリストや歩行者が道路の死亡の75％を超えることを報告しました。ボルボのKlas Bendrick副社長が、会社は「車とトラックとの間の滞在盲目の地域を取り除くことに史上するほど良くなった」と述べた。 そのような革新は、特定のXC90でデビューする能動的なセキュリティシステムで、センサーがサイクリストとの対向衝突を見つけることができる具体的な都市セキュリティ機能で、新しいXC90でデビューする。スウェーデンの会社は、2020年までに車やトラックで誰も殺されたり、トラックで怪我をしたりすることを計画を立てています。 あなたはこのイノベーションが世界中のサイクリングセキュリティを強化すると思いますか？以下のコメントで理解しましょう。

TOYOTA GR Yarisの強力な1.6リットルのターボチャージされたインライン3および巧妙なオールホイールドライブシステムがさらに良い用途になっています。それは正式に明らかにされました。 その「G16E-GTS」エンジンは、GR yarisの257bhpからの295bhpに適しています。これは、前回のティーザーがヒントしているように見える268bhp以上のものです。その間のトルクは273LBのFTに載っています。 トヨタGR Yarisの口コミを読もう！ もう1つの予想外の機能は、Rev-Matchingの機能を備えた6速ハンドブックギアボックスです。 GRカローラは自動専用であると考えられていました。 22 この送信は、中心差動なしに行うGR-4ブランドの全輪駆動システムを供給します。代わりに、それはプロップシャフトと後部差動の間のクラッチパックを利用します。サーキットエディションに行き、Torsen Limitedスリップディレクタが標準として前後に進みます。 広告 – 記事は以下で続行されます LSDS（パフォーマンスパッケージの一部としてコアグレードの車で入手可能）とともに、回路版には鍛造された炭素繊維の屋根、排出されたボンネット、異なるリアスポイラー、スエードトリミングシート、および署名されたギアシフトノブが含まれています。森沢 – トヨタCEO青島豊田の運転ペルソナ。それはGR Corollaの紹介年の間にのみ利用可能になるでしょう。