これは、新しいメルセデスコンセプトEQTです。これは、来年、新しいTクラスレンジの全電気メンバーとして明らかにされるブランドの近日公開予定のコンパクトエレクトリックレジャーバンのプレビューです。 メルセデスは、このコンセプトEQTは最終的な生産モデルの密接な表現であり、ブランドがレジャーアクティビティカーセグメントに欠けていると考えている「プレミアム」要素を導入するデザインを備えたと言います。 広告 – 短い記事は以下で続きます スタイリングと基盤の多くを今後のTクラスMPVと共有します。これは、来年発売される予定で、さまざまなガソリンとディーゼルエンジンを搭載しています。どちらのバンも、ルノー・ニッサン・ミツビシュ同盟から借りたプラットフォームに基づいており、どちらも同じ次元を持っているはずだと暗示しています。 プラグインバングラント：それは何ですか、どのように機能しますか？ メルセデスは、長さ4,945mm、幅1,863mm、高さ1,826mmの概念を確認しました。これは、最新のフォルクスワーゲンキャディよりもわずかに大きいです。このブランドには、生産性の高いコンセプトカーを生産する慣行もあります。そのため、これらの測定値は完成したモデルでほぼ同じであると予想しています。 このコンセプトは、スリムなヘッドランプと幅広いラジエーターグリルを備えたメルセデスEQ範囲の残りの部分と同じ洗練されたフロントエンドを共有しています。背面に向かって、幅1列目のライトバーと、3列目に居住者が簡単にアクセスできるように十分な大きさの2つのスライド式後部ドアがあります。 8 ただし、まだプロトタイプであるため、EQTには典型的な概念の自動車タッチがあります。たとえば、ブーツには、バンが駐車された後に運転手を最終目的地に導くために開発された「ラストマイル」の電動ロングボードがあります。珍しいボトル型のパノラマサンルーフと巨大な21インチの合金ホイールも、生産モデルのために捨てられる可能性があります。 内部では、コンセプトの座席は白いナッパの革張りでトリミングされています。 2番目の座席列には3つのISOFIXポイントがありますが、周囲の照明システムとインフォテインメント画面もあります。 エレクトリックバンガイド：EVバンはあなたのビジネスのために働くことができますか？ タッチスクリーンには、運転手の実践を学び、それらを自動化する合成インテリジェンスプログラムがあります。たとえば、運転手が仕事から帰る途中で金曜日に誰かに電話をかける場合、システムは儀式の時間に画面にその連絡先の電話番号を表示します。システムには、ライブトラフィック情報とオーバーザエアの更新もあります。 メルセデスは、コンセプトEQTの技術仕様をリリースしていませんが、第3世代のルノーカングーZEと同じ基盤を共有しているため、同様のバッテリーパックとモーターの構成が特徴であると予想しています。 純電気カンゴーは、フロントアクスルに取り付けられた電気モーターを備えており、出力は100bhpと245nmのトルクを備えています。 44kWhのバッテリーを搭載しており、ルノーによると、159マイルのWLTP検証範囲があると言います。 75kWでの充電も可能です。 ここで販売されている最高の電動バンのリストをご覧ください…
Autonomous Techには、都市の主要なアップグレードが必要です。フォードマネージャー
の主要都市は、更新されると同時にオーバーホールされるため、自律型およびリンクされた車両の展開に備えて準備ができています。ハケット。 デトロイト・マルクの最近任命されたマネージャーは、世界的な都市のスタイルは時代遅れであり、混雑能力に達したと述べました。 Consumer Electronics Show（CES）HackettがFordのCity of Tomorrowについて話していると話しました。 広告 – 投稿は以下に続きます •ドライバーレス車について理解するために必要なすべて フォードは、主要な世界的な都市が、公共交通機関、歩行者、彼らが運転している街路と自動運転車を絡み合う革新を確立することにより、自律的なリンクされた車両をインフラストラクチャに統合することを望んでいます。そのため、FordはTech Business AutonomicやClotommと提携しており、Qualcommは、リンクされた自動運転の自動車が都市で運営するために必要なイノベーションを確立するのを支援しています。 「AIの力とリンクされた車両の増加と同様に、1世紀ぶりに表面輸送システムを再設計することができるイノベーションがあります」とハケットは述べています。 「駐車場、ウェブトラフィックフロー、製品の出荷など、すべてが根本的に改善される可能性があります。混雑を減らし、都市が道路をより多くの公共スペースに変えることを可能にします」。 自律は、輸送モビリティクラウドのタイプにおけるクラウドコンピューティングの専門知識を提供します。これにより、自動運転の自動車は、都市インフラストラクチャだけでなく、都市インフラストラクチャだけでなく、自動車の信号機、賢明なガジェット、自動車から地域のクラウドベースのサーバーへのリレー情報をリンクします。輻輳が発生した場合、ソフトウェアアプリケーションは、すでに交通中の自動車からのデータコメントの結果として、破壊を防ぐために他の自動車を再ルーティングできます。 Qualcomm Technologiesは、他の自動運転自動車や賢明なガジェットと相互作用して、運転者や歩行者のセキュリティを強化できるC-V2X自動車センサーを提供します。フォードは、同様にウェブトラフィックの流れを強化し、都市の無料のエクストラエリアを支援すると考えています。 ハケットは、タスクの規模に関しては幻想の下にあり、次のように付け加えています。私たちは、メトロポリタンな環境と市民生活の素材にすでに織り込まれている輸送ネットワーク全体を調整することについて話しています。 […]
Voice of Motorsport、Murray Walkerは97歳で死亡します
F1の解説伝説のMurray Walkerの死が本日発表されました。彼は97歳でした。 ウォーカーは、50年以上の著名な職業の間に、英国の聴衆のために、フォーミュラワンとモータースポーツの声となり、そのスポーツに対する彼の無制限の熱意と明らかな愛が彼にファンの軍団を獲得しました。 広告 – 短い記事は以下で続きます 彼は1923年10月10日にバーミンガムで生まれ、サンドハーストの王立軍事大学を卒業した後、第二次世界大戦中に奉仕しました。 BBCとITVで働いている彼の紛れもない声は、テレビでのF1カバレッジの不可欠な伴奏になりました。すでに有名で人気のある放送の人物である彼は、1976年の1976年のチャンピオンシップでのウォーカーがコメントした後、1978年からBBCのフルタイムF1コメンテーターとしてインストールされ、スポーツの人気を高めました。マレーウォーカーは、2001年にその年の米国グランプリに続いて引退した最終レースをカバーしました。 British Racing Driver’s Clubの声明は次のように述べています。 「友人、真のモータースポーツの伝説、国の好ましいコメンテーター、伝染性の笑顔。 「彼が私たちのコミュニティのためにしたすべてのことにマレーに感謝します。私たちの友人を引き裂きます。」 公式のF1 Twitterアカウントはツイートしました。逃した。」 多くの場合、ウォーカーのキャリアの終わりに向かって歩行者の共同協調者であるマーティン・ブランドルは、「平和で休んでください、マレー・ウォーカー。あらゆる点で素晴らしい男。ナショナルトレジャー、コミュニケーションの天才、フォーミュラワンの伝説」
ジュネーブに示されているフォルクスワーゲンゴルフGTEプラグインハイブリッド
これは、ペトロールGTIおよびディーゼルGTDに続く新しいパフォーマンス中心のプラグインハイブリッドであるまったく新しいフォルクスワーゲンゴルフGTEです。ガソリン駆動のプラグインハイブリッドは、わずか35g/kmの信じられないほど低いCO2フィギュアとともに、ストレートラインパフォーマンスのホットハッチレベルを提供するように設計されています。 このスタイリングは、ゴルフGTIに触発され、象徴的なガソリンモデルと同じ攻撃的なエアマンと低いフロントスポイラーがあります。ただし、C字型のLEDランニングライトの特徴的なセットがバンパーに統合されており、グリルとヘッドライトの赤い線は、代わりに微妙な青いトリムに置き換えられています。 フォルクスワーゲンは、ディーゼル、ガソリン、純粋な電気、圧縮ガス、現在はプラグインハイブリッドの5つの異なる電源を備えたゴルフ（少なくともドイツで）を提供しています。基本的に、ゴルフGTEは、アウディA3 E-Tronと同じリチウムイオンバッテリーテクノロジーを使用しています。これは、同じ31マイルの電気範囲と188mpgの燃費を意味します。 広告 – 記事は以下に続きます これらの強力なバッテリーは、ギアボックスハウジングにボルトで固定された101bhp電気モーターにリンクされており、148bhp 1.4リットルTSIエンジンと組み合わせると、総システム出力は印象的な201bhpとディーゼルのような350nmのトルクです。 パフォーマンスも活発で、GTEは停止から62mphに達するのにわずか7.6秒かかりますが、最高速度は134mphでキャップされています。モーターとエンジンは、新しく開発されたトリプルクラッチDSGギアボックスといくつかの頑丈なエレクトロニクスシステムを通して前輪を駆動し、電力の流れを慎重に管理します。
New Jaguar XJR575に参加した2018 XJ Range
Jaguarは、以前のXJRよりもパワーを向上させるXJR575モデルの新しいトップを含む、XJのさまざまな更新を発表しました。 JAG XJR575は、以前と同じ5.0ライトスーパーチャージV8を使用していますが、以前のモデルの542bhpの数値から567bhpに電力が増加しており、トルクは20nmから700nm上昇しています。 XJR575は、4.2秒で0〜60mphから186mphの最高速度になります。 広告 – 投稿は以下に続きます •今すぐ手に入れるのに最適な高級車 ベロシティブルーとサテンコリスグレーの2つの新しい色があり、スポーティなシルとバンパーのデザイン、リアスポイラー、前面の光沢のある黒い空気の吸気、特別なボンネットの通気孔があります。 20インチの黒い合金と赤いブレーキカリパーもあります。内側には、XJR575バッジ型のトレッドプレートとキルティングシートがあります。 更新されたXJ範囲の残りの部分では、最大8つのデバイスを一度にサポートする新しい4G Wi-Fiホットスポットを備えた新しい10インチのタッチスクリーンディスプレイが搭載されています。更新されたモデルの新しい安全キットには、フォワードトラフィック検出、レーンキープアシスト、自律緊急ブレーキ、疲労モニターが含まれます。 新しいモデルの価格は、296bhp 3.0リットルのディーゼルカーの£59,995から始まり、2017年後半に配達が開始されます。340bhpのスーパーチャージされたV6は75,215ポンドから、長輪ベース503bhp V8モデルは101,370ポンドから始まります。レンジトップのジャガーXJR575は、93,710ポンドから価格設定されます。 Sクラスまたは7シリーズで新しいジャガーXJを選びますか？コメントでお知らせください…
Citroen DS 6WRが明らかにした
これはシトロエンDS 6WRです。これは、MarqueのプレミアムDSサブブランドの最初のSUVであり、今週後半にDS 5LS R Rサルーンとともに北京モーターショーでデビューします。最初は中国でのみ提供されますが、今後数年間でヨーロッパに行くことができます。 広告 – 記事は以下に続きます パリで設計されたこのスタイリングは、昨年上海モーターショーで最初に見られたWild Rubisコンセプトの影響を明らかに受けています。ヘッドライトデザインと融合するクロム仕上げのフロントグリルは、新しいDSデザインアイデンティティの一部を形成します。フランクに沿った微妙な折り目は、ヘッドランプからCピラーまで伸びています。これは、野生のルビスのコンセプトから借りた別のデザインキューです。 北京のスタンドでは、6WRの外観に過ぎず、今年後半にモーターショーで内部が明らかになる予定でした。シトロエンの副CEOとして、Yves BonnefontはAuto Expressに次のように説明しました。 DS 6WRに乗るのは、長さ4550mm、幅1860mm、高さ1610mmでの測定値です。つまり、主要なライバルよりも短く、低く、狭くなっています。生産モデルの寸法は、プレビューした概念よりもわずかに減少しています。 エンジンオプションは、160bhp 1.6リットルE-THPとより強力な200bhp 1.6リットルTHPモーターの邪魔になります。どちらも、6速オートマチックギアボックスを介して前輪に移動します。シトロエンはまた、四輪駆動を提供するのではなく、その場所でグリップ制御システムに適合することを決定しました。 シトロエンDS5やDS 5LSと同様に、DS […]
Infiniti Q50 EAU Rougeは、北京
のベッテルトリートメントを受けています。Infinitiは、Sebastian Vettel以外のペースにかけられているInfiniti Q50 Eau Rougeコンセプトをからかうビデオをリリースしました。 インフィニティのパフォーマンスディレクターを務めるフォーミュラ1の4回の世界チャンピオンは、ベッドフォードシャーのミルブルックプロービンググラウンドで552bhpパフォーマンスサルーンをテストしているのを見ることができます。 広告 – 投稿は以下に続きます ビジュアルに付随するのは、短く、不可解なナレーションです。構築できなかったアイデア：エンジンのないボディ、ドライバーのないエンジン。スキル。意思。勇気。汗。運命は私たちを作ります。」 フルレングスの映画は今月後半に北京モーターショーで初公開され、声明によると、映像にはベッテルが「プロトタイプを挑戦的なパフォーマンス、管理、精密運転評価を通じて、プロトタイプを置く」ことを取り上げます。 Infinitiは、「コンポーネントのテスト、パッケージング、実行可能性」を含む、車の開発の次の段階でセッションからのレッドブルドライバーのフィードバックを使用する予定です。 EAUルージュは依然として公式に概念にすぎませんが、この声明の文言とホイールの後ろのベッテルの存在は、生産モデルがすぐに発表される可能性があることを示唆しています。 Geneva Motor Showで報告したように、フラッグシップQ50は日産GT-Rの3.8リットルツインターボV6を共有し、4つのホイールすべてが7速デュアルクラッチ自動ギアボックスを使用して駆動します。 これは、オークルージュレースを4秒未満で0〜62mphから180マイルの最高速度まで見る必要があります。これは、プレミアムドイツのライバルであるBMW M5とメルセデスE63 AMGよりも速いです。 これらの数字を確認できるようになるまでにはしばらくかかるかもしれないので、ビデオは今のところしなければなりません。北京モーターショーに出現するので、詳細をお届けします。
メルセデスは、2019/20シーズン
のフォーミュラEエントリが2019年に公式にフォーミュラEに入ることを正式に検証し、来年ドイツで開催されたDTMチャンピオンシップでの活動を捨てたことを確認しました。始まります。 2019/20のフォーミュラEグリッドに参加するという声明は、予想外ではありません。昨年、同社は2018年以降のスポーツに参加する可能性のある「オプション契約」に署名したときに潜在的なエントリを鳴らしました。 広告 – 短い記事は以下で続きます •2017年に販売中の最高の電気自動車 メーカーのチャンピオンシップで優勝したフォーミュラワンの衣装とともに、フォーミュラEを利用して新しい電動パワートレインの革新を開発し、今後のEQ全電気車両の範囲を販売することを意味します。 2019年。 メルセデス・ベンツのマーケティング社長であるジェンズ・ティマー博士は次のように述べています。 。」 2年後の最初のメルセデスEQ Carのリリースに続いて、メルセデスは攻撃的な製品攻撃を解き放ち、2025年までに10の新しいEVを導入することを期待しています。 モータースポーツの観点からの移転を説明して、メルセデスモータースポーツの責任者であるトトウルフは次のように付け加えました。これにより、シリーズを正しく理解し、最良の方法でエントリの準備をする時間が与えられます。」 Formula Eの創設者兼CEO Alejandro Agag氏は次のように述べています。 フォーミュラEに参加するメルセデスの声明は、ドイツのプレミアムプロデューサーから数週間で3番目になりました。今月初め、BMWとアウディは、独自のフォーミュラEの入り口の計画を公開しました。 2019年末までにスポーツ。彼らは、グリッドでジャガー、DS、ルノーなどに参加します。 フォーミュラEは、フォーミュラワンよりも自動車メーカーにとってはるかに重要ですか？コメントであなたの意見を教えてください。
コベントリー
で開発される新しい日産ブラックキャブは、コベントリーの献身的な新しい工場でのNV200ロンドンタクシーの最終的な集会についてADVプロデュースが責任を負うことを明らかにしました。 2つの企業は、新しい献身的な生産施設の進歩に約600万ポンドを投資しています。 •ニューブラックキャブ：日産NV200タクシーの詳細 広告 – 投稿は以下に続きます NV200タクシーのガソリンバージョンは、年末までにロンドンの通りに登場する予定です。2015年までに導入する全電気型バリアントがあります。ベースの自動車は、コベントリー工場のエンジニアが形をした日産のバルセロナ工場から出荷されます。新しいボディワーク、インテリアトリムに加えて、サスペンションの調整とステアリング。 その箱型スタイルは、パディントンにある日産のヨーロッパスタイルのセンターによって書かれました。これは、ジュークとQashqaiの責任があるスタジオです。日産は、世界中で年間約140,000のNV200タクシーを作成する予定です。 •日産NV200バンレビュー ガソリンバージョンには、CVTギアボックスと組み合わせた113bhp 1.6リットルエンジンが装備されています。経済情勢は約38mpgであると宣言されており、CO2排出量は179g/kmで、指定された32MPGおよび現在の2.5リットルディーゼルTX4ロンドンタクシーの233g/kmで大幅に改善されています。日産はまだ全電気E-NV200設計の詳細をまだ明らかにしていないが、ハイテクは日産の葉から受け入れられる可能性が高い。 「英国の自動車産業へのコミットメントがもう一度補強することを嬉しく思います」と、日産の最高計画警官であるアンディ・パーマーは述べています。 「私たちのロンドンの新しいタクシーは、日産の世界的な戦略の重要な部分を開発するより広い世界的なタクシープログラムの一部であるため、当然、パートナーを選ぶのに非常に賢明です。」
New Fiat Ducato 2014 Exposed
Fiatは、2014年の第6世代のDucatoを明らかにしました。これは、Peugeot BoxerとCitroen Relayと連携して確立された光産業用車両のバージョンです。 イタリアのメーカーは、新しいエクステリアスタイリングがLCVセグメントに「自動車デザイン」を導入することを宣言し、ユニークなグリル、新しい合金、改訂されたDRLヘッドライトを備えています。 広告 – 記事は以下に続きます 同様に、これはキャビンの更新の焦点でもあります。伝統的およびテクノトリムレベルは、より大きなカップホルダーと多機能タブレットホルダーに加えて、新しい、より快適なシートを獲得します。 ボンネットの下で、新しいドゥカートは同様に、車のような排出量と、2.3リットルのディーゼルエンジンの種類から10％もはるかに優れた経済情勢を誇っています。 2.3 MultiJet IIエンジンの3つのバージョンが利用可能で、110hpと150hpの間で提供されます。オプションのストップスタート技術により、2つの種類のトッピングユニットは45.6MPGを最大45.6MPGで、164g/km CO2をリリースできます。 同様に、フィアットは、ランニングコストの改善は、リアサスペンションでの複合材料の利用を含む、軽量化技術の結果であると宣言しています。 これらの修正は、ボディ、サスペンション、シャーシの補強材とともに、デュカトに最高の総車両重量とセグメントでのバンペイロードを提供するのを支援しています。 同様に、Bluetoothテクノロジー、ヒルホールドシステム、電子ブレーキアシスト、MP3再生、および標準としてのロールオーバー緩和システムなど、Ducatoにはさまざまな新しい技術があります。最高のデザインは、逆のカメラ、ビルトインのサトナフ、ダブ無線、5インチのカラータッチスクリーンを機能させます。 オプションのエクストラには、丘の降下制御を備えたトラクション+合計に加えて、車線逸脱警告と表示認識システムが含まれます。 同様に、顧客は、8つの異なるトンの容量、4つの長さ、および利用可能な3つの異なる高さを備えたバンレンジ内のオプションのために甘やかされています。シャーシキャブにも5つの長さが提供されています。 価格と完全な仕様は、Fiatによってまもなくリリースされ、新しいDucatoが7月に表示される予定です。