Author: vngqv

英国で最も遅い高速道路が正式に命名されており、M25の旋回ロンドンは昨年の時速25.05マイルの悲惨な典型的な速度を記録しています。 ロンドンとサウスウェールズの間のM4は、英国で2番目に遅い高速道路であることが発見され、車両の追跡ビジネスサトラックの数字によると、ドライバーは平均でわずか30.46 mphに達しました。同社は同様に、527,000の自動車からのデータを1年以上分析し、英国で最も遅い10の高速道路の典型的な速度がわずか41.17マイルであることを発見しました。 広告 – 短い記事は以下で続きます •M25からの最新のトラフィック更新 ロンドンとその周辺の自治区は通常の混雑の容疑者ですが、最も混雑した高速道路の上位5つのうち3つはさらに北にありました。ウェストヨークシャーのM606のドライバーは平均して平均40.68mphでしたが、M621でリーズの近くを運転している人は平均でわずか42.32mphに達しました。 さらに、グラスゴーとノースラナークシャーの間のM73は、スコットランドで最も遅い高速道路であり、英国で5番目に遅い高速で、通常は43.71マイルであることが発見されました。 驚くべきことに、この報告書は同様に、ロンドンではなくケンブリッジが英国で最も遅い都市の交通を持っていると結論付けました。古い大学の都市のドライバーは典型的な速度13.73mphに達しています。 実際、この資金は、ヘレフォード（14.09mph）に次いで、英国で3位にランクされました。ロンドンのドライバーは、典型的な速度14.59mphに達することが発見されました。最も遅い10の都市のいずれも、典型的な速度が20mphを超えていませんでした。オックスフォードは、英国で10番目に遅い都市であり、典型的な速度は16.49mphでした。 サトラックビークルトラッキングのマネージングディレクターであるダンウォルトンは、次のように述べています。「M25が実際に最も遅い高速道路であることを発見するのは少し驚きです。私たちは全国で仕事を引き受け、通常、M25が最も面倒であることを発見します。また、データがその証拠を提供します。テールバックがそこで12マイルにわたって伸びることを聞いたことがあるので、私にとってはほとんど驚きです。」 あなたに関する限り、交通渋滞に最悪の英国の高速道路はどれですか？コメントでお知らせください…

に投資するために、政府は電気自動車の最先端のバッテリーの開発に多額の投資をする計画を明らかにしました。 2億4600万ポンドが、4年以上にわたって自動車を含む複数の業界で使用するための現在のバッテリー技術を設計、開発、製造するための2億4600万ポンドを利用できます。電動モーターの革新者にちなんで名付けられたファラデーチャレンジとして知られているこのプログラムが、最先端のEVバッテリーを市場にもたらすことが期待されています。 広告 – 投稿は以下に続きます 最初の段階は、エンジニアリングおよび物理科学研究評議会（EPSRC）が率いる4500万ポンドの競争で、駆け出しのバッテリー業界が直面している最大の課題に対処するための仮想「バッテリー研究所」を設立します。 EPSRCの最高経営責任者であるフィリップネルソン教授は、次のように述べています。英国の低炭素経済を提供するには、新しいバッテリー技術の能力を統合し、成長させる必要があります。」 •新しいSamsung電気自動車のバッテリーは、20分の充電から310マイルの範囲を獲得します バッテリーテクノロジーの新しい開発は、政府の昇進機関であるInnovate UKによって市場に投入されます。政府と自動車産業のコラボレーションであるAdvanced Propulsion Center（APC）は、英国で最先端のバッテリーを製造する施設を建設しようとします。 Innovate UKの最高経営責任者であるRuth McKernan氏は次のように述べています。セクタ。” •使用済み電気自動車：手に入れる必要がありますか？ サービス長官のグレッグ・クラークは今日、「ファラデーチャレンジを通じて私たちが行う仕事は、かなり文字通り、すでに英国が世界をリードしている自動車とエネルギー革命を促進します。」 政府はまた、建設、農業、鉱業に使用するために、オフロードドライバーレスの自動車の調査に資金を提供するために2,500万ポンドを立ち上げています。 英国のバッテリー研究により、標準リチウムイオン電池のエネルギー密度の10倍のリチウム酸素「スーパーバッテリー」と、燃料で満たされるのと同じくらい迅速に電気自動車を充電できる材料を生産しています。 電気自動車のバッテリーを改善する必要があると思いますか？以下のコメントで教えてください

MOTコストの凍結とむち打ち詐欺の取り締まりは、英国のドライバーが年間コストを削減するのを支援しようとする政府の措置の選択の一部です。 同様に、司法省（MOJ）が前もって言えば、同様に、高速道路サービスでの燃料の費用を削減するのを支援する計画が含まれています。 広告 – 記事は以下に続きます また、政府がさらなる節約を提供しようとしているため、理論と実用的な運転試験の両方の費用に対する評価も含まれています。 AAの統計によると、保険補償の典型的なコストは、2012年10月の648ポンドから2013年の568ポンドに12.3％減少しました。MOJは、認定された医療専門家からの証拠のみを有効にするこのスキームを宣言しています。むち打ちの主張では、これをさらに下げるのに役立ちます。 同時に、保険請求会社の数は、2011年12月の2,553から2013年9月の1,485まで1,000以上減少しました。保険の補償コストを12％、または典型的なポリシーで80ポンド削減します。 その他の重要なポイントは、MOTテストの法定最大コストを2015年まで£54.85で凍結する決定です。さらに、高速道路のサービス燃料コストを削減するための行動に加えて、高速道路のルートでの比較適応を含む、ドライバーを表示できる場所を示すための比較適応を含めます。最高の取引。 道路の司祭ロバート・グッドウィルは次のように述べています。 MOTテストのコストと、運転免許証を取得することに関連するコストをもう一度見ることができます。 「私たちは同様に、高速道路のサービスステーションで燃料でより良いオファーを容易にしたいと考えています。たとえば、自動車の指示の試験で、運転者がルートで提供されているさまざまな燃料コストを示すようにします。」

プロトンは、2014年の初めに3つの新しいモデルが設定される予定で、英国で大規模な再起動を計画しています。 チャージをリードするのは、Suprima s Hatchbackであり、Exora Bold MPVとPreve Saloonが加わります。 Ford Focus Suprima Sは、今年初めに1.6リットルの138bhpターボエンジンを備えたマレーシアのプロトンのホームマーケットで発売されました。 広告 – 短い記事は以下で続きます 当初は7速CVTギアボックスが提供されていましたが、尊敬されるマレーシアのサイトPaultan.orgによると、英国では6速マニュアルも利用できます。出力は変更されていない可能性があります。 •プロトンのニュースとレビュー マレーシアで販売されているSuprima Sは、9.9秒の0〜62mphの時間を提供し、35mpgを約束します。それは、開発中にフォーカス、VWゴルフ、プジョー308、マツダ3に対してベンチマークされました。 Proton UKのサイトは、MPVとSaloonの両方がホームページに目立つように登場し、再起動を強調しています。 […]

BMWは、1シリーズのラフトを公開しました。 3つの新しい特別版モデルを備えています。新しい、リフレッシュされた1シリーズは、7月に販売されます。 •2017年に販売中の最高のハッチバック 広告 – 短い記事は以下で続きます エクステリアスタイリングの微調整は、3つの新しい特別版デザインのみに表示されます。エディションスポーツラインシャドウ、エディションMスポーツシャドウ、BMW M140iエディションシャドウ。新しいパネルはありませんが、これらの「シャドウ」車両は、黒で塗られた腎臓グリルフレームと、LEDヘッドライトに黒いインサートと、スモーキーで暗いLEDテイルライトでバラバラになります。排気の提案はこれらの車両でも黒く色にされていますが、2つの新しい塗料の色が完成し、海辺の青とサンセットオレンジの体に使用できます。 7 この広告のadscloseについて 同様に、シャドウビークルは新しい合金ホイールのデザインを取得します。 Sport Line Shadow 1シリーズには、特別な17インチのライト合金ホイールが標準装備されていますが、M SportとM140i Shadow Editionsは18インチのデザインを搭載しています。範囲全体で、17インチの5つの新しい合金ホイールスタイルと18インチサイズが利用可能です。 •新しい2018 BMW […]

自動車データの調査調査では、プロフェッショナルCAPは、7年前の車両に課税する費用は現在、全体的な価値の約3分の1であると暴露しました。 Capは、この問題は、2006年により高いCO2車両を罰するために導入された自動車運動タスク（VED）バンドの変更に起因すると考えていると述べました。 広告 – 投稿は以下に続きます これは、2006年3月23日、226と255g/kmの間の排出量が税金に475ポンドかかることを考慮して登録された車両を示しています。 237g/kmの2006年のルノーラグナ3.0 Initial Automobileは、税金のほぼ35％に475ポンドかかりますが、2006年のシトロエンC5 3.0特別自動車は同様に税金に475ポンドかかります。その価値の。 CAPによると、リスクは、かなり低い排出量を生み出しているにもかかわらず、そのような車両が迅速に価値がなくなることです。 CAPは、政府に、秋の秋の車両のVED率を下げて、環境にかなりの損害を与える自動車の浪費を止めるために購入する特定の年齢の後にMを下げることを求めています。 CAPのスポークスマンは、税のディスクの利益のためにサービス可能な車両を廃棄するために環境税の「ock笑」を作ると述べました。 彼は次のように述べています。「私たちは今、完全に素晴らしい車両が所有することができなくなった狂気の状況にあります。なぜなら、彼らに課税する費用はすぐに彼らの車の価値の半分をテクニックするかもしれないからです。 「これは、より多くの車両が最終的にはより多くの車両が販売にならないことを示しており、彼らの有益な生活の終わりのずっと前に廃棄する必要があります。」

を殺しますAlfa Romeoは、ブランドのジュリアサルーンとStelvio SUVのデザインに基づいている後部輪駆動のGiorgioプラットフォームをすぐに確認しました。 現在、ブランドのStellantisグループの一部として、イタリアのメーカーの将来のデザインのほとんどは、Stellantis Groupの電動STLAビッグプラフォームに移動します。 Stellantisは、497マイルの種類の将来のEVプラットフォームをマッピングします Alfa RomeoのCEOであるJean-Phillppe Imparatoは、次のように確認しました。 広告 – 記事は以下に続きます 「私たちはボリュームを利用して、あらゆる可能性のあるチャンスをとるだけでなく、Alfa RomeoにEVの種類をもたらしなければなりませんが、常にAlfa Romeoのタッチを持っています。」 ただし、StellantisはGiorgioの基盤を完全に放棄することはありません。シャーシのカスタマイズされたバージョンは、グループの新しい4つのプラットフォーム構造に統合され、同社の大規模な次世代車両のいくつかの下に登場します。 たとえば、Auto Reaviousは、ポルシェマカンリバルのMaserati Grecaleがこのプラットフォームに基づいていることを理解しています。ただし、MC20スーパーカーで発見されたツインターボチャージ3.0リットルV6エンジンの排出バージョンを搭載している可能性が最も高くなります。 ジョルジオプラットフォームは数十億ユーロのプロジェクトであり、アルファロメオに、ハンドリングとパフォーマンスのためにBMWに匹敵する可能性のあるさまざまな車両を提供するように設計されています。しかし、かなり短い人生の間、基盤は2つのアルファロメオモデルでのみ利用されていました：ジュリアとステルヴィオ。

飛行車とトラックが近づいている可能性があり、英国政府は電気の航空施設と自動運用航空車両を設立しているビジネスに金銭的支援を授与し、垂直方向のテイクを備えています。 – オフと着陸（VTOL）機能。 イギリスのメトロポリタン航空港の仕事「Air -One」は、今年後半にコベントリーに設置された、貨物ドローンや飛行タクシーなど、電気VTOL航空機用の世界初の完全に運用可能なハブを見ることができます。同社のより広い目的は、ゼロ排出空気旅行者の旅と配達を提供することです。 将来の車とトラック技術：将来の車やトラックに登場する革新 アーバンエアポートは現在、政府の将来のフライトチャレンジのチャンピオンとして選ばれ、120万ポンドの助成金を提供しています。このお金は、1億2,500万ポンドの産業戦略難易度基金から得られ、個人産業から最大1億7500万ポンドも一致すると予想されています。 広告 – 記事は以下に続きます 同社はすでに、ヒュンダイモーターグループのメトロポリタンエアモビリティ部門の懸念施設パートナーです。韓国のブランドは、2028年までに商業化したい独自の電気VTOL航空機を開発する手段と同様に、Air-Oneをサポートしています。 Urban Air Portは、今後5年間で200以上のサイトを設立する予定です。それぞれは、従来のヘリポートよりも60％小さくなり、ネットゼロカーボンを発し、完全にオフグリッドになります。 「日々の問題」で開発できるサイトも同様に、緊急事態で活用され、ドローンと飛行車両を迅速に展開して物資、デバイス、または人を配達する能力があります。 メトロポリタン航空港のクリエイターであり、エグゼクティブチェアマンのリッキー・サンドゥは、次のように述べています。 Air-Oneは、きれいな大都市の航空を大衆に届け、ゼロ放電モビリティの新しい空中の世界を解き放ちます。」 英国の調査研究とイノベーションの将来のフライト難易度ディレクターであるゲイリー・カッツは、Air-Oneが「電気大都市の航空モビリティの先駆者に英国を設定するのに役立つ」と述べた。 空飛ぶ車に乗ろうとしていますか？コメントで理解しましょう…